Je winkelwagen is leeg.
Geplaatst op 17-05-2016 door Frank Andringa
Heb je je ooit afgevraagd hoe een tachymeter werkt? Of wat het eigenlijk is? Of wat die cijfers op de lunette rondom de wijzerplaat van Horloges met tachymeter betekenen? Helemaal niet zo vreemd, want het is niet iets wat je dagelijks gebruikt. In dit blog leggen we helder uit wat een tachymeter is, hoe je hem gebruikt en waarom die vreemde schaalverdeling op een chronograaf eigenlijk heel logisch is.
Is het voor de decoratie, die cijfers op de lunette van je horloge? Nee zeker niet. Ze kunnen er staan voor het duiken, zoals we in deze blog uitleggen, of om snelheid te meten. In dat laatste geval gaat het om een tachymeter.
Waar een duikhorloge de cijfers 50, 40, 30, 20 en 10 op de ring rondom het glas heeft staan, de duikring, begint dat bij een tachymeter doorgaans rond de 400. Overigens niet bij de 12 zoals we gewend zijn, maar tussen de 1 en 2. Langzaam lopen die cijfers terug tot 60, wat boven de 12 staat. Waarom zo'n vreemde telling? Dat leggen we je graag uit.
Een tachymeter is ontwikkeld om snelheid te meten. En eigenlijk werkt het heel eenvoudig. Het belangrijkste is dat je een afstand van precies 1.000 meter moet hebben met een begin en eindpunt. Op het moment dat een voertuig het beginpunt passeert, zet je de chronograaf van je horloge aan. Wanneer het voertuig vervolgens het eindpunt na 1.000 meter passeert, stop je de stopwatch.
Lees ook: Een Swiss Made chronograaf horloge instellen dat doe je zo
Op dit moment weet je dus hoe hard het voertuig heeft gereden over een afstand van 1.000 meter. Met deze gegevens kun je heel ingewikkeld gaan rekenen hoe hard het voertuig heeft gereden. Maar de tachymeter maakt dit overbodig. De secondewijzer van jouw horloge wijst namelijk naar een punt op de tachymeter. Dit is de gemiddelde snelheid die het voertuig reed over die kilometer die jij hebt gemeten.
Versace VERB00218 horloge met tachymeter.
In veertig seconden legt het gemeten voertuig exact een kilometer af. De secondewijzer van jouw horloge wijst niet alleen de 8 aan, hij wijst ook naar een getal op je tachymeter: 90. Het voertuig reed dus gemiddeld 90 kilometer per uur.
Zo reken je het na:
Rijd je 60 kilometer per uur, dan leg je iedere minuut 1 kilometer af.
Rijd je 90 kilometer per uur, dan deel je 60 minuten door 90.
Dat is 0,6666 minuut, oftewel twee derde minuut. En dat is precies 40 seconden.
We gaan het even narekenen. Als je 60 kilometer in een uur hebt afgelegd, dan heb je gemiddeld iedere minuut een kilometer gereden, aangezien een uur uit 60 minuten bestaat. Als je 90 kilometer hebt gereden in een uur, hoeveel seconden doe je dan over een kilometer? Deel 60 minuten door 90 kilometer. Dat is 0.66666666667, ofwel twee derde. Twee derde van een minuut is 40 seconden en daar staat dat het voertuig gemiddeld 90 kilometer per uur reed.
Tip, lees ook: De voordelen van een chronograaf horloge
Een tachymeter heeft een groot nadeel. In principe kun je alleen snelheden meten vanaf 60 kilometer per uur. Sommige horlogemerken hebben daar iets op gevonden. Die laten bijvoorbeeld 55 en 50 kilometer per uur ook nog terugkomen aan de rechterzijde van de 12. Maar hierbij gebruik je dus meer dan zestig seconden de tijd voor.
Zoek je na het lezen van dit verhaal een horloge met een tachymeter? Je vindt hier onze horloges met een tachymeter.
Een tachymeter is dus geen decoratie, maar een slimme schaalverdeling waarmee je via je chronograaf snel een gemiddelde snelheid kunt aflezen. Meet je precies één kilometer en stop je de chronograaf op het juiste moment, dan vertelt de tachymeter direct hoe hard er gemiddeld is gereden. Niet iets voor elke dag, maar wel een mooie en functionele extra op een sportief horloge.
